(Línia Carcaixent-Gandia-Dénia)

La Via Verda de l’Antic Trenet discorre per Carcaixent i la Barraca d’Aigües Vives. Té una longitud habilitada de 14,35 km dividida en tres trams intermitents, encara que està en tràmits de connexió fins a aconseguir els 25 km, i arribar a Tavernes de la Valldigna.

Projecte en procés d’investigació i desenvolupament.

El ferrocarril Carcaixent-Dénia té la distinció de ser el traçat ferroviari de via estreta (1 m) més antic d’Espanya. El trajecte de tramvia (tramway) Carcaixent fins a Gandia, amb 37,5 km, va ser inaugurat en 1864, el qual va ser ampliat amb 19 km per a arribar fins a Dénia en 1880. 

Amb tracció animal des dels seus començaments, en 1881 s’autoritza la transformació de tramvia a ferrocarril econòmic, amb incorporació del vapor i l’inici també del transport de passatgers. En 1965, la línia va passar a ser explotada per l’empresa pública FEVE. No obstant això, en 1969 el tram entre Carcaixent i Gandia va ser clausurat. El de Gandia a Dénia va tindre la mateixa fortuna en 1974.

La Via Verda de l’Antic Trenet té una longitud habilitada de 14,35 km dividida en tres trams intermitents. En l’actualitat es troben en execució i en projecte les connexions entre aqueixos tres trams, així com l’ampliació de la via fins a la localitat de Tavernes de la Valldigna. Amb aquestes actuacions executades per institucions diverses, la via verda aspira a aconseguir prop de 25 km de longitud.

Des del punt de vista de les infraestructures, aquesta via verda ofereix el depòsit de locomotores i tallers a Carcaixent, l’estació de la Barraca d’Aigües Vives (única de la via verda que es conserva), casetes de guardabarreres, etc.

El desnivell del port del Portitxol se salva amb una trinxera on els més atents descobriran dos refugis de línia creats perquè guardavies i vigilants tingueren un lloc segur al pas d’un comboi.