El 13 de juliol de 1893 va tenir lloc la inauguració del tramvia d’Alacant. El primer recorregut anava des del Paseíto de Ramiro a la plaça Navarro Rodrigo. El sistema de tracció era animal i els carruatges eren de dos tipus: tancats i jardineres. Els promotors d’aquest primer tramvia va ser la societat Los Nueves.

Però el tramvia no solament va ser pensat per a tancar-se en el mateix nucli urbà, sinó per a estendre’s per les àrees metropolitanes. Així, es van anar construint tramvies que van enllaçar la capital amb Mutxamel (1902), Elx i Crevillent (1905), i Sant Vicent del Raspeig (1906). Els tramvies amb tracció animal, també denominats tramvies de sang, van conviure amb els de vapor (1903-1910) i van desaparéixer el 1924, quan es va iniciar l’electrificació de les línies.

Els anys vint i trenta es van caracteritzar per l’ampliació de la xarxa de tramvies amb noves línies però, als anys cinquanta, amb l’inici de la competència automobilística, l’encariment de les tarifes elèctriques i la caducitat de les concessions, van provocar el traspàs dels tramvies a l’Ajuntament, que en va continuar amb l'explotació fins a la clausura de les últimes línies a la fi de 1969.

Trenta anys després aquest sistema de transport col·lectiu torna a renàixer. El 17 de març de 1999 s’inaugura el tramvia a Alacant amb estacions que se situen estratègicament en la trama urbana. El traçat arribarà a Sant Vicent del Raspeig i tornarà a aproximar-nos a barris com el de Rabassa-Mare de Déu del Remei, Ciutat Jardí, Mare de Déu del Carme, Pla, Garbinet, Barri Obrer o la Goteta.